#お金の話 

2025年12月3日

今の愛車はアウディA1です。S1はマニュアル設定しかなかったので、A1の車体にS1のガワを被せた特注車であり、S-lineではありません。

見た目も走りも燃費も大変満足しているのですが、車幅が広いでしょ！

以前S3に乗っていて、別荘の立体駐車場で派手に車体を削りました。立体駐車場の内寸が1,850mm、S3は1,785mm。そら（余裕がなければ）そう（車体を削る）よ。

A1は1,745mmです。まだ削っていませんが、いつもビクビクしています。

普通車は1,695mm。私の技量を考えるとまだ安心できません。

軽自動車になると1,475mm。これなら余裕でいけるわいな、だわさ。

そういうわけで軽自動車に乗りたいのですが、その話をすると各方面からご意見をいただきます。

多数意見「（婚活市場における）お前の唯一の売りは経済力なんだから高い車に乗ってないお前は無価値だぞ。」

少数意見「軽自動車の4人制限は厳しいよ。夫婦と子供とあと1人しか乗れないのは結構大変だよ。」

うん。どっちも反対意見なんだわ。皆あたりがキツイわ。優しい少数意見を出してくれるのは幼馴染だけなんだわ。50年近くをかけて培った社会的評価がこれなんだわ。生きていることが辛い。

高級に見える軽自動車を探そうという気持ちを封印し、高級に見える普通車を探そうというマインドを作ろうとしています。

片っ端からカタログを眺めていて気になったのがソ、ソ、ソリオ、ソソソリオ。最近は1,645ｍｍになってしまいましたが、1,620ｍｍで登場した、「わかっている」やつです。

1,695と1,645の違いは結構大きいと思うのです。1,850からのマージンで考えると155と205です。約3割つまりザクとシャアザクほどの差があるのです。シャアがへたれたのはゲルググに乗ってからで、ザク、ズゴック時代は脅威でした。

どうすればソリオを高級に仕立てられるか。下品にならない範囲、むしろ地味な方向で、それでも「あっ、こいつ持ってんな」とアピールする方法を考えています。自然体で生きられる身分になりたい。子供が野球をしているからと7人乗りの大きなワンボックスを乗りこなしている先輩には本当に頭が下がります。

あれ？やはり方向性を間違っていないか？

2025年12月8日

ソリオの購入検討層は40代から50代の男性、という調査結果があるそうです。

スズキは、子育てが落ち着き大きなミニバンは不要だがスライドドアが欲しい層をターゲットにしているとのことで、なんか色々買う気がしぼんできた…

車幅が小さな車が欲しいんじゃ。あと、自宅の（建築基準法上の）地下駐車場も別荘の立体駐車場も、せいぜい車高1,700mmちょっとまでしか安心できないんじゃ。

2026年3月14日

別荘の立体駐車場が廃止される予定だそうです。修繕負担が重すぎるからで、平置き駐車場のみに台数を半減させ、駐車場代を2倍にして収入を維持しながら収益性を上げるのだそう。これに伴い、近い内に別荘で遊ばせている駐車場利用権を返上する予定です。

気が楽になりました。これで連休に、独りで片道600km弱を運転する必要がなくなりました。家族で移動するならば交通費の節約になりますが、家族はいないので、新幹線移動のほうが合理的です。荷物が多いときは宅急便を利用すれば良いだけです。普段は全く自動車に乗らず、月1回くらい、バッテリーがあがらないようにちょろっと遠出するだけでした。

そういうわけで、近日中に自動車を手放すかも知れません。そうなると、自宅の2台分の駐車場（1台は来客用なのですが、ハイルーフは停まれません）が無駄になるので、なにかに利用できないかと企てています。がら空きの駐車場もなんか淋しいので、楽しそうな空間にしたいです。

2026年4月5日

別荘の駐車場廃止で自動車を手放すムードになっていましたが、ちょっと考えが変わってきました。

私が車幅を気にしていたのは別荘の立体駐車場で車体を削ってしまったからです。

別荘の立体駐車場がなくなる、すなわち、車幅を気にしなくても良い、普通車の1,695mmなら今より50mm楽になるのでそれで十分ではないか。自宅の（建築基準法上の）地下駐車場の車高問題が残るとはいえ、車高1,700mmちょっとまでの普通自動車ならば選択肢がぐっと広がります。

キャンプに興味津々なのですが虫に刺されやすく、車中泊キャンプがしたいのです。標高が高く景色が良い駐車場で宿泊とかも楽しそう。

そんなわけで、車高1,700ちょっとまでで、フルフラットシートにできて、金持ってんぞと感じさせる（おじさん的には超重要）普通自動車を探し始めました。

再び気持ちが盛り上がってきました。

2,026年4月8日

またまた閃いてしまいました。

自宅の地下駐車場には電源が引き込まれています。

これまで電気自動車に興味がなかったのは、神戸までの片道600km弱を余裕をもって走破するためにはカタログで1,000km近くの航続可能距離が望ましく、しかも神戸の立体駐車場では充電ができないので、往路はよくとも復路の準備に手間がかかるという理由からでした。

うん。次は電気自動車だ。車高1,700mmちょっと、車幅1,695mmまで、車長4,300mmくらいまで、フルフラットシート、バックしやすいバックモニター、360度録画できるカーナビ。未だかつて無いくらい自動車に向けた気持ちが盛り上がっています！

調べてみてわかりましたが、電気自動車の選択肢は少ないですね。それでも方向性は見えましたから、どのメーカーがどんな新車を出すという情報を追う日々になりそうです。こういうのを考えているときが一番楽しい。そしていざ購入すると急速にやる気がしぼむ。いつものことですが、楽しくなってまいりました。